经纬恒润-W涨停原因：
688326 经纬恒润-W9:48科创板+汽车电子+22半年报+次新-中
(研报股)智能驾驶时代平台型Tier1迎风而起:22半年报增长266%(二季度增长2746%)+科创板+综合型的电子系统科技服务商,多款智能汽车电子产品市场占有率位于全球前十+主营为为汽车.高端装备.无人运输等领域的客户提供电子产品.研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案
（更新时间：2022-08-29）

经纬恒润-W涨停/异动原因：
自动驾驶+毫米波雷达+智能座舱
1、人工智能应用在公司的多个产品，包括智驾的感知（图像和激光雷达点云处理），新能源BMS系统的算法和底盘产品的标定等。
2、公司获得本土头部OEM转向产品的定点，并与自主高端品牌开发线控转向，预计2025年量产。公司为电子产品业务新客户配套底盘域控，首发产品将集成悬架、减震器和空簧控制等功能。
3、公司智能驾驶电子产品主要包括先进辅助驾驶系统、智能驾驶域控制器、驾驶员监控系统和自动泊车辅助系统控制器等。
（更新时间：2023-07-04）

题材要点：

要点一:长安汽车概念
2023年上半年，公司与众多OEM深度合作，不断拓展传统动力，新能源，底盘，智能驾驶等领域的仿真测试平台及服务，成功交付红旗，东风，长安，蔚来，宁德时代等多个客户项目。

要点二:智能网联电子产品
针对智能网联趋势，公司的T-BOX分为三个等级产品。Entry系列，主推全国产化及成本领先，现已完成原型设计，预期在2023年内落地。Standard系列，拓展产品覆盖度，在原方案基础上，增加MTK方案等差异化选择，5G装配量持续走高。Premium系列，保持技术先进性，3*5G 高算力平台完成设计，形成品牌向上的态势,即将量产。

要点三:线控底盘
2022年中报披露：公司优化了无人集卡车队的远程自动化开班点检，运行中诊断和收班点检功能，使无人车队的运维工作更自动化，更高效。针对港口客户对于重载平板式无人驾驶车辆的需求，公司研制8*4型重载平板线控底盘（HAV），该 HAV 线控底盘具有L4级智能驾驶所必须的冗余制动，冗余转向和双电机驱动的高安全性能。公司自主开发了HAV的整车电子电气架构和整车电控系统，其中大量使用了公司的汽车电子产品，HAV线控底盘与公司已有的单车智能，车队管理，车路协同，远程驾驶，数据中心等系统整合，将形成完整的L4智能驾驶全要素解决方案。

要点四:智能座舱电子产品
公司布局基于数字微镜（DMD）技术开发的增强现实抬头显示（AR-HUD）产品，视场角，感知视距，像素，对比度，亮度，清晰度等关键指标处于行业先进水平，结合基于专业工具链支持的面向制造的产品全系统设计，光机热耦合仿真分析，虚拟及实物测试验证，可靠性实验的全栈式工程开发能力，为产品成熟度和竞争力的持续提升及进一步市场开拓提供了有力的支撑。2022年，公司致力于基于增强现实图像贴合技术的图像生产软件（AR-Creator）及成像性能提升算法的开发及集成业务，并将于2023年内实现量产部署，该业务将与增强现实抬头显示（AR-HUD）产品业务形成合力，并联合其他可为整车厂提供的工程开发服务，构建产品全生命周期系统级解决方案的综合型竞争力。

要点五:航电系统综合试验平台
根据公司招股说明书：公司研制的航电系统综合试验平台服务于中国国产民用大飞机C919的航电系统集成试验，打破了国外供应商在此领域的垄断。

要点六:多雷达（含4D毫米波雷达）融合方案
公司在对多雷达融合研究的过程中积累了多雷达点云级融合经验，推出多雷达（含4D毫米波雷达）融合方案，配合前置主动安全摄像头，满足整车对1V1R，1V3R和1V5R的支持。为了满足L2.9级及L4自动驾驶需求，公司研发了4D毫米波雷达产品，报告期内已完成A样件研发，其中前向4D雷达采用48发48收方案，角4D雷达采用24发12收方案，提升了产品在特殊环境下对于物体的识别能力，提高了对物体的分辨率。同时，公司对传统毫米波雷达进行了升级，满足ENCAP2023和出口需求，完成了对超近距雷达研究，满足开门避障（DOW），舱内占位检测（OSD），脚踢感知等应用。

要点七:底盘控制
电动助力转向产品中，C-EPSPPK产品已完成量产，DP-EPSPPK产品即将量产，全冗余REPS，线控转向产品研发中，针对有驾驶辅助和自动驾驶需求的客户，具有时间成本，技术方案成熟度，性能表现方面的优势。EWBS产品已完成量产，One-Box，EMB产品处于研发中，针对新能源车企及带有智能驾驶功能的客户，产品具有成熟，成本低，功能更优的优势。底盘域控制器已和主流品牌车企客户合作，具有功能丰富，产品成熟，适合下一代整车EE架构的特点，适合车型产品升级，性能升级，集成公司复杂域控软件ICC，VMC，充分发挥整车纵横垂向性能，全面提升驾乘安全性，舒适性。

要点八:客户资源
公司和原有客户合作进一步加深，拓宽产品合作种类，持续获得客户项目订单，如与一汽红旗，吉利，广汽埃安，东风，上汽，江铃等客户合作新项目。同时，公司在不同产品方向不断突破首次合作客户。嵌入式软件方面，客户订单大幅增加，通过Tier1项目首次获得宝马量产车型搭载应用，同时成功适配了多家国产芯片客户，如芯驰，紫光，旗芯微，智芯和国芯等，帮助国产芯片量产落地，在海外芯片适配方面，完成了英伟达Orin系列，高通8295系列，TITDA4等芯片适配。自主研发工具软件方面，新增客户包含红旗，解放，比亚迪，蔚来，重汽，零跑汽车，华人运通和宁德时代等。INTEWORK汽车工业软件家族的用户群体进一步扩大，报告期内新增吉利威睿，弗迪，合众，解放，红旗，智己，旗芯微，芯旺微，云图，国芯，智芯和兆易创新等客户。研发平台业务方面，获得路特斯，极氪，柳汽，日产和依维柯等新客户的认可。另，网关产品方面，百兆以太网网关已向小鹏量产供货。

要点九:自研软件及算法
公司积极响应国家自主化方针，不仅全栈自研嵌入式软件平台，而且率先布局国产芯片生态，近几年累计为多家国产芯片提供嵌入式软件平台解决方案，同时，积极参与科技部重大专项，贡献自主力量。此外，公司依托发明专利和高效的过程管理体系，并行开展多个项目，实现分批保质快速交付。INTEWORK寓意智能与合作，聚焦于汽车工具软件领域。经纬恒润通过十余年的产品实践经验和针对ASAM，ISO，SAE等主流汽车相关协议的工程化应用，自主研发了十余款汽车电子领域软件产品，包含面向汽车CAN/LIN/Ethernet总线设计分析和仿真的工具软件V系列，面向汽车研发生产和售后诊断的工具软件D系列，面向汽车测试的T系列产品。同时针对智能网联和软件定义汽车的行业发展趋势，公司也在积极进行智能驾驶研发测试云产品的研发工作，持续为客户提供高效，易用的汽车电子工具软件产品。

要点十:新能源和动力系统
面向未来电子电器架构，公司持续投入三电控制系统平台和关键技术研发，向下覆盖动力域智能执行模块，向上进行区域融合，动力域融合，并积极预研和探索云端大数据的应用，产品可覆盖乘用车和商用车的纯电动和混动应用场景。新能源主要布局的产品包含新能源车辆整车控制器EVCU，商用车整车控制器CVCU，整车动力域控VDCU，前舱区域控制器FZCU，400V/800V电机控制器MCU，乘用车及商用车高压电池管理系统HVBMS，替代铅酸电池的12V锂电池管理系统LVBMS，中压电池管理系统MVBMS，及分布式驱动技术研发，商用车行驶域控关键技术研发，锂电池云端分布式算法研发，钠离子电池管理算法研发等。